近日，美国铝协会声援汽车工业更加多使用铝部件，回应一辆卡车最多可以减低重量约3500磅（1.6吨），可以构建燃料节省，提升有效载荷和增加温室气体废气。美国铝协会汽车的轻型卡车小组主席兰达尔·斯凯普恩先生在美国国家科学研究院的运输理事会上讲话时传达了上述观点。运输研究理事会的委员会负责管理评估中型和重型卡车的燃料经济技术。

他坚决指出平均值为8级的拖拉车——拖车，商业卡车中最轻级别的卡车可以使用1000磅（453公斤）铝部件，如果在驾驶室地平、门、框架轨道、驾驶室后臂和后门都使用了轻量化技术，就能构建每辆卡车减低重量3500磅（1.6吨）左右的目标。美国铝协会还反对国际铝协会关于铝是绿色金属材料的倡议，研究出厂车辆铝重复使用速度和在汽车用于阶段铝的环境优势，增进铝产品的用于和重复使用来为将来留存资源。

铝协会正式成立的委员会反对铝作为可持续发展的材料的观点，成员中有美铝，海德鲁北美公司，诺威利斯，力拓集团特铝等全球知名企业。

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